Plymouth Barracuda 1968 par Highway 61

La Plymouth Barracuda est un coupé fabriqué par la division Plymouth de Chrysler. Le premier modèle sort le 1er avril 1964, soit quelques semaines avant celle qui sera sa plus sévère concurrente, la Ford Mustang. Beaucoup disent que si cette dernière avait eu moins de succès que la Barracuda, les pony cars se seraient appelées « fish cars ». Elle sera rapidement écrasée par la Mustang de Ford, la Camaro de Chevrolet et la Firebird de Pontiac. Elle ne connaîtra un réel succès d'estime qu'à partir de 1970, où elle devient un symbole de puissance.

En 1968, fin du Commando, le V8 318 ci, carburateur double-corps, le remplace comme V8 de base. À cause des nouvelles lois en vigueur aux États-Unis, les constructeurs automobiles doivent apposer des marqueurs latéraux sur les véhicules neufs, ceux de la Barracuda seront petits et ronds.

L6 225 ci (3,7 L), carburateur double-corps, 145 ch
V8 318 ci (5,2 L), carburateur double-corps, 230 ch
V8 340 ci (5,6 L), carburateur 4 corps, 275 ch
V8 383 ci (6,3 L), carburateur 4 corps, 280 ch
V8 426 ci (7 L), carburateur 4 corps, Hemi (environ 70 voitures construites pour performer dans les courses d'accélération.)
Production

Coupé : 18 557
Fastback : 19 345
Cabriolet : 2 595

Dans le film Highwaymen on aperçoit une petite Barracuda dans le meme style.