vendredi 28 novembre 2014

Dodge Demon 1971 par American Muscle


Pour 1971 Dodge ajoute un nouveau modèle à la gamme Dodge Dart. Partageant la plate forme de la Plymouth Duster, Dodge nomme leur version le Démon. Le Démon présente une grille et des feux arrière arrière différent. Le Dodge Demon 1971 est offert en dix modèles et 4 choix de moteur différent  et 10 configuration ddifférente soit un 198 P.C , 225 P.C , 318 p.c  et un 340 p.c. avec une consommation moyenne entre 12L/100km pour les plus économique jusqu'a 22L/100km pour les plus puissant.Les moteur variait entre 125hp et 275hp.


Les acheteurs avaient le choix entre quatorze couleurs standard et en option avec un léger coût supplémentaire quatre autre couleurs High Impact.

Dodge a utilisé un petit bonhomme diabolique tenant une fourche comme logo. Le décalque du logo Démon est apparu sur les côtés des ailes avant et le panneau de feux arrière. Certains groupes religieux de l'époque n’était pas content de ce nom et du logo.


Un toit en vinyle est également disponibles en option. A l'intérieur, une banquette avant de vinyle était standard, les couleurs intérieures disponibles était en bleu, beige ou noir.



Les acheteurs en quête de performances Mopar ont opté pour le "Demon 340". Évalué à $ 2,721 le démon 340 était le "Muscle Car" la plus abordable de la ligne Dodge produite en 1971.

Ce coupé démoniaque est équipée d'un V8 Small block 340cid couplé à une transmission 4 vitesses manuelles d’une puissance contenue de 275cv. C’est un des derniers muscles cars produites aux USA.

Il est aussi notoire que cette voiture équipée du 340 possédait un meilleur rapport poids/puissance que plusieurs autres muscle cars ultra puissantes mais plus imposantes et moins maniables (Dodge Charger super bee et Plymouth GTX pour ne nommer que celles-là).


En 1974, le fabuleux petit 340 est remplacé par le bien moins intéressant 360. Ce dernier sera de moins en moins puissant jusqu’en 1976, sa dernière année de production.















La serie Demon a été fait en plusieurs couleur et modèle par American Muscle, toujours aussi populaire auprès des amateur de Muscle Car.
















mercredi 26 novembre 2014

AMC AMX-1 1969 Hurst par Autoworld



Le AMX-1 est un super Stock Car de course fabriqué en usine et modifié par Hurst. 52 véhicules ont été construit.





Il a été possédé par la Atlantic Rambler de Norfolk en Virginie et a été conduit par Nat Thompson et Donald Leland. Il a tenu les record  nationaux de la NHRA Super Stock  classe D et C et il a également eu le record mondiale de la IHRA en classe C.



Après avoir vu l'énorme succès des Dart Hemi en 1968, American Motors décide de faire construire un prototype Super Stock AMX par Hurst. Lorsque le produit final a été testé et présenté, ils ont été très impressionnés et ont immédiatement signé un contrat avec Hurst pour fabriquer 50 voitures pour participer à la course Super Stock. La NHRA exigeait  50 voitures pour participer aux course Super Stock. Amc en a envoyé 52 plus une voitures à Hurst si une était endommagé pendant le transport. Les voitures avaient  un VIN séquentiel commençant par X213560. Toutes 1969 AMX étaient blanc givre, 390, 4  vitesses.


Le moteurs V8 AMC 390 cu in (6,4 L) a été augmenter a 397 pouces cubes (6,5 L) . Le garage a installée les collecteurs d'échappement, carters d'huile de huit quarts, refroidisseurs d'huile, collecteurs d'admission , arbres à cames de course avec poussoirs solides et des ressorts plus forts et plus grands carburateurs. Les voitures avaient des refroidisseurs d'huile pour le moteur et le train arrière,  des réservoirs de carburant de sécurité de type cellulaire de 37 gallons US (140 L; 31 gal imp) Les composants du moteur ont été radiographiés pour vérifier les fissures, de même que les composants du châssis.


La voiture a atteint 189 mph (304 km / h) a Bonneville dans un  Auto Club de course sanctionnée des États Unis (USAC) , ainsi que d'un terme non-officieux de plus de 200 mph (322 km / h).